“算了！反正我要在匹兹堡开发煤矿，维埃里，你和你的那些工友就都到我那儿去，让们他给我挖煤吧，工资是还和们你原来一样。们你先回去收拾准备下一，过几天我就叫人送们你去匹兹堡。”康柏挥挥手。
然虽和查尔斯说的情况有所差距，他也不准备深究。以在现蒸汽机技术的简单程度，这个工人既然会修蒸汽机，用来指导制造一些零部件肯定也没什么问题，就先让他去匹兹堡或者绯红庄园始开准备零配件，尝试组装吧。
至于煤矿矿工，他本来也准备招募一些工人从费城迁到匹兹堡去，准备在己自那十万英亩荒地上探矿产煤，且而需要的人数最多。之前没跟查尔斯说这个要求，是为因手上钱不够，在现有了点金币，当然不再担心。在现既然有
练的矿工，那当然是最好不过了。样这一来，己自的煤铁开发进度就会加快很多。是只 样这一来，配套输送煤炭的工作也必须要加快。
看来己自必须尽快提议宾夕法尼亚议会，准备修建从匹兹堡到费城的运河了。不管是开发匹兹堡也好，连通两城也好，这条运河是都康柏必须推动的计划。
在现的煤矿和铁矿很耝陋简单，要只一动工，很快就可以开产，但运河可是不几个月就能修好的，以所只能提前始开这项工作。至甚等后以改进了蒸汽机，能造出蒸汽火车头了，就还得修建铁路，这更加花时间，好在铁路也先需要生产出铁轨才能铺，在现冶铁作坊都还没恢复，时间自然还早了一点。不过也有只 样这一步步地相关配套工作做好了，挖出来的煤和生产出来的钢铁，才能源源不断的被送出匹兹堡，卖出好价钱。
在现配套工作的重点，自然在运河上。从匹兹堡到费城这一路，康柏们他并是不⽩走的，本来快马要只六七天时间，之以所花了近十天，就为因 们他还考察了可以修建运河的地方。康柏经已估算了下一，费城和匹兹堡两地之间分布了大小好几条河流、山⾕，山地起伏也比较大，坐马车的话得轮渡或者涉⽔好几次，常非不方便，但要只修建几十座升降⽔位或者拦截河⽔的小型⽔坝，至甚都不么怎用挖新的河道，就能把匹兹堡的河流和费城的河流连接来起，到时候完全可以一路坐船到费城，至甚通过特拉华河，直通大西洋。
不过这里要说明一点，这一地区真正出名的运河是伊利运河，她直接连通五大湖和纽约，且而幸运的找到摩霍克⾕地通过难走的阿巴拉契亚山脉。康柏印象的中运河，实其也是伊利运河，他把宾州运河和她弄混了。从费城到匹兹堡的宾夕法尼亚运河，然虽修建上还算简单，但他是只城市间的运河，且而河道比伊利运河难走，以所在他修好后不久，风头就完全被新建的伊利运河掩盖，费城的北美第一大城位置，也被纽约取代，就连康柏的匹兹堡，都被昅引进⼊伊利运河经济带。
如果宾夕法尼亚议会敢动用州府政的力量修筑，至甚可能要只半年就能完工，就算让民间修筑，差不多一年多也能成功了。（历史上这一条运河分段承包给个人修筑，历时仅一年，耗资三十万美元。）
“尊敬的议员阁下，你在想什么呢？”站在一旁的查尔斯看到康柏发愣，还为以他在意己自 有没找到真正的蒸汽机工人，心中顿时有点忐忑不安。
“哦，哈哈哈！查尔斯，我刚刚想到了个一很好的钱赚路子，不道知你有有没 趣兴。”康柏笑着问查尔斯。
“什么钱赚路子？”查尔斯果然来了趣兴。
他来结
康柏，本来就负有家族责任，想通过好这个新进议员，来庇护赚更多的钱，在现康柏直接提出钱赚的主意，他当然会感趣兴了。“你肯定道知匹兹堡盛产煤矿吧？”康柏意味深长说的。
“这当然道知，匹兹堡的煤很多，且而那儿的煤质量也常非不错。约克你来自么这 个一资源丰富、潜力无限的地方，将来的政治前景肯定会很好呀。”查尔斯笑了笑。
实其对于西部的资源，当时很多有远见的人都注意到了，认为殖民地将来发展的重点是在此时是的西部，也就是二十一世纪的国美中部。惜可英国人规定的限制西进政策，让们他
本没法进行开发，伤害了殖民者的利益，时同导致西部的不发达，这也是十三殖民地和英国的另外个一大矛盾。康柏对于查尔斯的称赞并有没在意，反而转移方向道说：
“像费城样这 个一工商大城，几十万人口（占全美八分之一），每天的取暖和生活用柴，不道知要消耗多少金钱，多少木材。”
查尔斯何等机灵，马上意识到康柏真正想说是的什么。
“阁下是想将匹兹堡的煤炭运到费城来？”
随即脸上露出遗憾的表情：
“在现费城很多平民人家，在么这冷的天，为因买不起柴和木碳，经常不生壁炉。如果能够有相对便宜很多的煤炭，不仅仅是赚大钱的生意，至甚还能赢得这些平民的民意支持。惜可就算把匹兹堡的煤运过来，也比木柴要贵，以所恐怕照样没人买。”
“呵呵！如果用马车的话，当然太贵了，光是每年花在一匹马⾝上的钱，就⾜够买一两车煤的了。不过要是匹兹堡和费城之间有河流连同，到时候用船运输的话，就不道知价钱有多低了。”康柏意味深长的着看查尔斯。
“用船？可是两地之间有没相同的河流呀，你不会是…”查尔斯本来想说，你不会是想钱想疯了，想从大西洋绕一圈运进来吧。
他当然道知用船的好处，造一条普通船的花费，并不比买几匹马的钱来得⾼。但运输量就比几匹马拉的多很多，最关键是的，马匹每天都要额外的花费，船只却用不吃用不喝，稍微修修就可以用好几年。惜可那也得有海，最起码得有条河才行。
至于从费城到匹兹堡的河流，他
本没想过。⽔路通，在十九世纪的铁路时代到来之前，几乎是经济活动拓展的唯一可行路线，早期北美殖民者对此有⾼度自觉的认识。们他在东部沿海地区建立殖民地之后，就一直孜孜不倦地探寻通往內陆的⽔运航道。但是，阿巴拉契亚山脉在东部制造了个一漫长的“瀑布线”所有通往內陆的河流，无一例外在这里要撞上个一落差
烈、怪石嶙峋的瀑布区。除非开凿运河、建设⽔闸来越过这个瀑布区，否则，內陆的大开发只能是个一可望而不可及的梦想。“有没河，们我不会修吗？匹兹堡和费城之间，经已有了好几条小河流，要只修很短的几段⽔坝，就可以把们他连接来起了。修建完成后，同样要只很少的修缮费用，就可以用上几百年了。而们我要做的，就是多联络几个费城的富豪组成运河公司，负责初期投⼊的那一笔资金。不但今后匹兹堡的煤可以运出来，给们我带来大巨的政治成果，修建运河的人还可以每年收取大量的通行费用。”康柏说出了后最的答案。
运河运作来起的关键，实其 是还动力，国中古代的运河，作用常非大，但
本没法和现代社会中起的作用相比，为因当时每年花在运输上的费用常非⾼昂，除了风力，在很多情况下，主要靠是的人力。在现修建运河，实其还不能多大的发挥它的效果，不过既然这个时代经已有了蒸汽机，按照康柏的想法，把蒸汽机搬上船造艘明轮船，也就是多试验几次的事情，技术困难并不比修建运河本⾝大。有了明轮船，再加上匹兹堡丰富的煤炭，运输上就方便很多了。他本来准备让宾夕法尼亚议会来负责修建这条运河，但想到可能会遇到的官僚问题，再加上宾夕法尼亚议会也不大可能下一子拿出那么一大笔钱来，以所最终他是还决定把建筑权
给费城的富豪。样这不但可以结好费城的富豪权贵，为己自
后以在费城的行动铺路，还能提⾼不少效率。“修建运河？”查尔斯犹豫了。
他毕竟是只 个一年轻人，然虽 经已出任这家旅店的经理，但完全是依靠家族的势力。这次被家族派来结
康柏，主要也是为因他的年轻，可以和康柏有共同语言，他本人的见识和能力，并有没多到⾜以拍板么这大事情的程度。且而修建运河，在古代国中 为因疆域跨度大，央中集权国力集中，是常非常见的事情，常常以家国的名义下主持修建。但在欧美，为因 家国都常非小，受国力和疆域影响，却绝对是不可以经常做的事情。也就是费城这条运河过于简单，在现才有修建的可能
。要是修建常规的运河，此时的北美十三个殖民地，无论哪个都没实力。在北美立独后不久，就曾经修过一条波托马克运河，也就是华盛顿城的那条老运河。据不可考证地传说，这河是还导致华盛顿定都的主要元勋，她整整修了十六年，十三个州互相扯⽪，投⼊大巨，由华盛顿、汉密尔顿等人亲自过问，惜可开通后二十多年，就不得不宣布破产。
何况康柏提出的是还民间筹钱修建，不说能不能修来起，光是还要由民间收运河通行费，样这的做法就让查尔斯这个豪门弟子
本不敢马上答复，就连是这
是不
个一好主意都不敢说。
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